據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2010年，中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，全行業(yè)還沒(méi)有完全走出金融危機(jī)的陰影，又迎來(lái)了國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，行業(yè)發(fā)展表現(xiàn)出短期波動(dòng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求動(dòng)力明顯不足，出口發(fā)展總體穩(wěn)定，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況不容樂(lè)觀。詳細(xì)情況如下：

一、全年產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(zhǎng)，下半年產(chǎn)銷(xiāo)量明顯低于上半年。

二、五大排量繼續(xù)占據(jù)主流市場(chǎng)，110ml和150ml兩個(gè)品種市場(chǎng)占有率提高。

三、摩托車(chē)出口實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性較快增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)的增長(zhǎng)。

四、全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況不容樂(lè)觀，主要效益指標(biāo)增速下滑比較明顯。

五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨較大壓力，盈利能力普遍下降。