一、蓄電池在摩托車上的作用

對裝有發(fā)電機的摩托車來講，蓄電池主要用于啟動點火時的電流放電。裝有電啟動的車輛，蓄電池可提供啟動電機的工作電流。裝有磁電機的摩托車，啟動點火時不要求蓄電池放電。另外，當發(fā)動機停轉(zhuǎn)或低速運轉(zhuǎn)，以及發(fā)電機（或磁電機）過載時向用電設(shè)備供電。發(fā)電機（或磁電機）正常發(fā)電時，蓄電池便儲存電能，也就是被充電

二、常用摩托車蓄電池 常用摩托車蓄電池如下表所示。

表中左欄 3M-2 ， 3 表示電池有三組（每組電壓 2V ，共有 6V 電壓輸出）， M 代表摩托車用蓄電池，最后一個數(shù)字表示容量（ 2 代表容量 2A·h ）。

國產(chǎn)幸福 XF250 型摩托車使用 6V12A·h 蓄電池，嘉陵 JH70 型摩托車使用 6V4A·h 蓄電池。其余不再細說。

 三、蓄電池的工作原理

摩托車通常使用的是鉛蓄電池（又稱酸性蓄電池），是一種可逆化學電源，可進行反復(fù)的充、放電，因而又被稱為二次電池。即充電時將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來；放電時則是將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�，供給用電設(shè)備。

蓄電池放電時，電解液中的硫酸分別與正極板上的二氧化鉛和負極板上的海綿狀鉛反應(yīng)，生成硫酸鉛和水，如下圖所示。由于放電要消耗硫酸，所以電解液相對密度便逐漸下降，電池電壓亦隨之下降。

充電時，在外加電壓的作用下，附著在極板上的硫酸鉛和水作用生成硫酸、鉛和二氧化鉛，如下圖 所示。由于充電時硫酸含量增加，水含量減少，所以電解液相對密度不斷提高，電池電壓也在提高。

四、 蓄電池的性能主要指工作電壓和容量。

（ 1 ）工作電壓。蓄電池的工作電壓有 6V 和 12V 兩種，摩托車多采用 6V 電壓的蓄電池。

（ 2 ）容量。表示蓄電池所能儲存電能的多少。

 一個充足了電的蓄電池，連續(xù)向用電設(shè)備輸出電能（即放電），從放電開始到終了，總的放電電流和時間的乘積，稱為蓄電池的容量。單位為“ A·h ”。例如， 20A·h 的蓄電池，如輸出電流為 2A ，可工作 10h 。而容量為 2A·h 的蓄電池，輸出電流仍為 2A ，卻只能工作 1h 。也就是說，蓄電池容量越大，向負載輸出的能量也就越大。

五、怎樣啟用新的蓄電池

啟用新蓄電池之前要先了解該蓄電池使用說明書的內(nèi)容，按說明書要求注入電解液。然后靜置 4h 以上，再進行初充電。隨著電解液中化學反應(yīng)的進行，電解液被滲透到極板與隔離板的孔隙之中，使液面高度下降。這時需要再加入一些原相對密度的電解液，使液面達到規(guī)定高度。

初充電時，當電解液溫度超過 45℃ 時，應(yīng)及時減小充電電流或切斷充電電路，待溫度下降到 35℃ 以下時，再繼續(xù)充電。