一,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
低溫條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大,燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱.潤(rùn)滑油粘度大,流動(dòng)性差,使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增大,降低了啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,并使進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速慢,燃油霧化不良不能迅速啟動(dòng)。

隨著氣溫的降低,汽油粘度和比重增大,揮發(fā)性變差.據(jù)試驗(yàn),當(dāng)氣溫從40度下降到零下10度時(shí),汽油的粘度增加百分之76,比重提高百分之6,使得汽油在化油器油道中的流動(dòng)性變差,在喉管中也因表面張力增大而霧化困難.再加上低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的吸熱作用,影響混合氣的溫度,致使大部分燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸,造成混合氣過稀,不易啟動(dòng)。

蓄電池在低溫下,由于電解液粘度增加,滲透能力下降,電阻增大而降低了輸出功率,使啟動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難,無法達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),火花塞的火花弱,加之混合氣密度大,使電極間電阻增大,難以點(diǎn)燃混合氣,亦是造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因。

二,機(jī)件的磨損加快
低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)件磨損相對(duì)加快,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命影響極大.據(jù)有關(guān)資料介紹,摩托車再氣溫為5度時(shí)啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī),并加熱到正常溫度,汽缸磨損量相當(dāng)于摩托車行駛30----40公里;氣溫在零下18度時(shí)啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)到加熱正常溫度,汽缸磨損量相當(dāng)于摩托行駛200---250公里.在發(fā)動(dòng)機(jī)的總磨損量中,啟動(dòng)期的磨損約占百分之五十.如經(jīng)常在低溫下冷啟動(dòng),其汽缸磨損就更為嚴(yán)重。

三,燃料消耗增加
低溫時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸和進(jìn)氣管內(nèi)充滿著冷空氣,以及啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低,散熱量大,汽油不能完全汽化燃燒,這個(gè)不僅又增加了燃油消耗量,也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

四,改善摩托車低溫條件下使用性能的幾項(xiàng)措施
摩托車應(yīng)盡量存放在室內(nèi),實(shí)在沒有條件需放室外時(shí),也應(yīng)將其放在*墻朝陽的一面,最好能套上摩托車罩,以利保溫.此外,在蓄電池框內(nèi)塞進(jìn)棉花或毛毯等,也可保持蓄電池的溫度.冬季除定時(shí)給蓄電池充電外,還應(yīng)結(jié)合換季對(duì)電解液比重進(jìn)行調(diào)整,提高其比重,這對(duì)于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,預(yù)防因電解液濃度低引起蓄電池凍裂,保持蓄電池工作狀況良好是非常有必要的。