專訪嘉陵集團老員工、全國五一勞動獎狀獲得者李壽明

當時只想著把產(chǎn)品出好

網(wǎng)易財經(jīng)：您在嘉陵工作了多少年？

李壽明：我1971年上班，在嘉陵工作了38年。

網(wǎng)易財經(jīng)：嘉陵在93年有一件很大的事情，股份制改造。

李壽明：對。

網(wǎng)易財經(jīng)：您當時在一線當車間工人嗎？

李壽明：1993年我在銷售公司里。

網(wǎng)易財經(jīng)：當時的銷售公司在集團股份制改造前和改造后有什么變化嗎？

李壽明：我覺得沒有很大的變化，以前，不管是人們的思想還是其他的什么，那時想法沒有那么多，比較單純，就是想著把工作搞好，把產(chǎn)品出好。

網(wǎng)易財經(jīng)：不過現(xiàn)在競爭壓力大了。

李壽明：競爭壓力大，作為企業(yè)來講要走這條路，不走這條路也不好辦，作為民營企業(yè)來講，他們要節(jié)約成本，作為我們企業(yè)，也要節(jié)約成本。私企的資金流轉(zhuǎn)比較好運作，企業(yè)也要講成本，我覺得，不管哪個企業(yè)在降成本的基礎上都應該保證質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提下降成本，如果降成本又不能保證質(zhì)量，我覺得降下了成本也沒有多大的意思，作為企業(yè)來講，要對廠里的職工負責，我站在工人的角度說話，企業(yè)發(fā)展了工人才有好處，如果企業(yè)不發(fā)展，工人的好處也體現(xiàn)不出來。

網(wǎng)易財經(jīng)：剛才您說要保證質(zhì)量，是不是現(xiàn)在一些民營企業(yè)開始光降低成本，不注重質(zhì)量了？有這種現(xiàn)象嗎？

李壽明：和民營企業(yè)的產(chǎn)品相比，我們的質(zhì)量肯定還是比他們好，但在精益求精的基礎上，降成本之后的新產(chǎn)品和老產(chǎn)品比有一點差距。

以前配套單位和我們合作時，各個車出來用戶都感到很滿意、很舒服，但降成本之后出的產(chǎn)品，用戶總是覺得有點不舒服，因為配套企業(yè)等也在降成本，降成本就是要降材料，降了材料，那舒適性就差了。

四款車如數(shù)家珍

網(wǎng)易財經(jīng)：嘉陵廠幾個比較有代表性的車您都經(jīng)歷過，您印象最深的是哪一款？

李壽明：我印象最深的是最早的七五零。

網(wǎng)易財經(jīng)：七五零是九幾年的？

李壽明：八幾年，1979、1980年的時候。

網(wǎng)易財經(jīng)：是和日本合作生產(chǎn)的？

李壽明：不是的，最早是廠里自己開發(fā)的，那時我們自己做出來的時候還很早，中央電視臺都在給我們打廣告。

網(wǎng)易財經(jīng)：五零之后就是七零？

李壽明：五零過后就是七零。七零是八五年還是八七年上的，七零是我們嘉陵的示范車，當時我們的孫書記在和日本談了以后把七零車拉進了中國，當時投放了七零之后嘉陵好威風，不愁賣，供不應求，當時職工的福利也好，什么都非常好，之后就是上市，你想好不好，每家不多說吧，七八萬隨隨便便，一個工人都是好幾萬，當時我一年都掙到25萬。根據(jù)當時的情況，工人是2000股票，在剛剛上市的時候股價是二十三點幾，二十三點幾就是二十三萬；工人是兩千，中干是四千，廠干是八千，我那時運氣好，剛剛一萬股。

網(wǎng)易財經(jīng)：工作很有干勁。

李壽明：說老實話，到現(xiàn)在為止我對我們企業(yè)也很有感情，離不開我們企業(yè)，確實，企業(yè)造就了我，企業(yè)的領(lǐng)導對我不錯，我也得到了五一勞動獎章，所以我應該回報企業(yè)，企業(yè)如果出現(xiàn)什么問題，我（也會難過），今天錄的這些都會在電視臺播，但我覺得沒有什么，只要是為了企業(yè)好，不管什么我都會說，領(lǐng)導怎么理解我不管，只要工人、員工都說好，我們這個企業(yè)就好，員工都認為我們企業(yè)不如以前了，我就覺得我們的領(lǐng)導有問題，我不管。

網(wǎng)易財經(jīng)：七零摩托車之后還有哪一款讓您印象深刻？

李壽明：七零開發(fā)之后跟著就是125，當時我們的125也風光得很，賣九千多，多的賣到一萬零點。

網(wǎng)易財經(jīng)：125是在幾幾年？

李壽明：1995、1996年開始的，當時我們的摩托車賣得很好，125也賣得不錯，緊接著就是150，150出來后在全國還是可以的，過后就跟軍方合作，現(xiàn)在是600，600是電噴的，相當不錯，現(xiàn)在直接供應給部隊。

網(wǎng)易財經(jīng)：600這塊，普通老百姓還沒有用的？

李壽明：老百姓買得少。

網(wǎng)易財經(jīng)：您簡單評價一下這款車的性能吧。

李壽明：我覺得我們600的性能大體來講還是很好的。

網(wǎng)易財經(jīng)：有競爭對手嗎？

李壽明：600現(xiàn)在還沒有競爭對手，但聽說隆鑫和寶馬公司聯(lián)合在做600的發(fā)動機，但不在國內(nèi)銷售，而是在國外銷售，作為中國來講，嘉陵對于600的開發(fā)也是中國民族大的發(fā)展，對于摩托車行業(yè)來講，也是一個大的飛躍。

網(wǎng)易財經(jīng)：在您這30年的工作經(jīng)歷，算得上大發(fā)展的有哪些？七零算一個？

李壽明：七零算，最早的老五零，之后是七零，后來是125，后來是150……

網(wǎng)易財經(jīng)：每一個都算？

李壽明：量都比較大，都算大發(fā)展了，我們600的銷量不是很多，但是一個企業(yè)能做出600來是不簡單的，國內(nèi)還沒有哪一家像我們這樣把整車做出來的。

網(wǎng)易財經(jīng)：600是05年出的？

李壽明：差不多。

網(wǎng)易財經(jīng)：現(xiàn)在四年過去了，您在這四年一直負責600的銷售？

李壽明：不是，我不負責銷售，我在這里是搞售后服務的。

網(wǎng)易財經(jīng)：剛才您說的五零、七零、125、150和600，哪款車的維修率最低？

與進口車還有一些差距

李壽明：現(xiàn)在來講，修車的都不多，質(zhì)量肯定比以前好，但現(xiàn)在人們的思想比較超越，因為拿我們的車和進口車比還是有一點距離，和合資品牌（的產(chǎn)品）相比也有一些差距。

網(wǎng)易財經(jīng)：您覺得差在哪里？

李壽明：一個是發(fā)動機，一個是外觀，噴漆趕不上別人的，熱處理也趕不上，精度還達不到國外的標準。

網(wǎng)易財經(jīng)：您做了這么多年啊。

李壽明：說我們的比得上進口車，那都是吹牛的，不能亂吹，確實，在這方面我們要低于進口車，差個檔次，和合資品牌比，我們也稍微弱一些。

網(wǎng)易財經(jīng)：您工作了這么多年，覺得中國現(xiàn)在還克服不了這些難題嗎？

李壽明：能克服啊。

網(wǎng)易財經(jīng)：通過什么辦法？

李壽明：各個企業(yè)要要求車子的質(zhì)量、壽命長，要占領(lǐng)市場，首先一點，質(zhì)量是第一，質(zhì)量保證了，那么就能跟國外、合資品牌競爭�，F(xiàn)在我們的質(zhì)量還超越不了國外（的產(chǎn)品時），我千萬建議我們國內(nèi)的企業(yè)，不管哪個企業(yè)，都不要降成本，一定要在產(chǎn)品超越了別人的時候能降再降，現(xiàn)在你的產(chǎn)品都還沒有超越國外的標準就開始降成本，對于企業(yè)發(fā)展不好。

網(wǎng)易財經(jīng)：但是企業(yè)要發(fā)展，成本很高，利潤很低，企業(yè)做不下去了也是一個麻煩啊。

李壽明：作為領(lǐng)導的操作模式來講，怎樣操作和領(lǐng)導的指揮有很大關(guān)系，銷售、維修和用戶三體結(jié)合，光是銷售量上了、量上了，但質(zhì)量不好也不行，給售后維修增加了麻煩，用戶也不滿意。

網(wǎng)易財經(jīng)：影響了品牌的形象。

李壽明：對，影響品牌的形象。