經(jīng)過拆解和分析，大培子發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致黃龍油路汽油滲漏，歸其原因表現(xiàn)在五個(gè)地方：

 

1.油管以及結(jié)合、固定組件質(zhì)量有待加強(qiáng)、耐久度欠佳(相對(duì)本身引擎的高溫)。

 

在對(duì)黃龍600用戶走訪和實(shí)車檢查后，發(fā)現(xiàn)大部分黃龍600的油管及組件出現(xiàn)不同程度上的老化情況，以及管路連接塑料組件和一次性卡箍較容易出現(xiàn)問題，產(chǎn)生汽油滲漏。橡膠件、塑料件和固定卡箍品質(zhì)或設(shè)計(jì)，可能存有缺陷或質(zhì)量問題，但是大培子個(gè)人認(rèn)為“禍根”是：高溫！

 

2.油箱汽油泵固定方式存在設(shè)計(jì)缺陷。

 

黃龍600汽油泵采用螺絲旋入方式固定，有六個(gè)螺絲固定位，這無疑增加了汽油滲漏的可能性，同時(shí)對(duì)密封件設(shè)計(jì)、品質(zhì)以及裝配更要求更高。

 

3.油箱汽油泵固定密封，存在設(shè)計(jì)缺陷。

 

黃龍600汽油泵密封墊是一體式的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)對(duì)材料、配件制造精度和裝配也有很高的要求。

 

4.節(jié)流閥塑料組件質(zhì)量存在問題(位于引擎缸頭蓋正上方)，抗高溫性和韌性不足。由于黃龍引擎工作溫度較高，致使節(jié)流閥塑料組件因過熱融化、變形、易損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏油。(可明顯看到接口處有因熱融化、變形的跡象)。此接口與怠速馬達(dá)相連接，部分黃龍600怠速馬達(dá)易損，應(yīng)該也與“熱量”有著一定的關(guān)聯(lián)。(此重要配件網(wǎng)絡(luò)售價(jià)僅僅15元)

 

備注：黃龍引擎工作溫度很高，油路所有組件都位于引擎的正上方，如果對(duì)黃龍600引擎頂部進(jìn)行防火、隔熱層處理，會(huì)不會(huì)更穩(wěn)妥呢？又涉及到了黃龍高熱度的問題，如果加大水箱容量、改善水箱散熱結(jié)構(gòu)、加快冷卻液流速，會(huì)不會(huì)緩解黃龍的高熱問題呢？

 

5.油位傳感器(也就是俗說的：油浮子)與油箱結(jié)合處設(shè)計(jì)存在制造誤差。

 

油箱本身制造精度欠缺，油箱與油泵和油位傳感器的接觸面不平，最大間隙達(dá)1mm。